VOTRE GUIDE TRACKMOI
Retrouvez un bouton, comprenez une couleur et sachez quoi faire ensuite.
Vide seulement la recherche du guide et retire ses résultats. Les explications restent disponibles; aucune donnée de véhicule n’est modifiée.
Recherchez un mot ou plusieurs mots, avec ou sans accents. Les résultats vous conduisent à la bonne explication. Effacer retrouve toutes les rubriques. Cette recherche reste dans le guide.
Choisissez une rubrique ou tapez un mot. Toutes les explications restent disponibles ci-dessous.
Commencez par la carte principale. Choisissez ensuite un véhicule pour consulter ses renseignements et ses commandes.
La première page rassemble la liste des véhicules et leur position connue sur la carte. Chaque fiche correspond à un GPS. Son nom vous aide à reconnaître le véhicule; son ID GPS permet de désigner précisément l’appareil au soutien.
Cliquez sur la fiche ou son bouton de sélection pour ouvrir la page du véhicule. Le fond vert pâle repère la fiche sélectionnée. Vérifiez toujours le nom et l’ID avant une commande.
All Unit réaffiche les véhicules du compte accessibles à votre session. Il permet notamment de sortir d’un groupe et de retrouver la vue d’ensemble.
Ce bouton change l’affichage. Il ne déplace, ne coupe et ne réactive aucun appareil. Si un véhicule manque, effacez la recherche, revenez à All Unit puis vérifiez le compte connecté.
Le bouton Groupes ouvre une fenêtre de choix. Sélectionnez le groupe à consulter; Fermer referme cette fenêtre.
Les groupes servent à organiser votre flotte. Un groupe vide peut simplement ne contenir aucun véhicule affecté. Revenez à All Unit pour comparer.
La recherche de la liste filtre les fiches par nom ou ID GPS. Le compteur indique combien de véhicules correspondent parmi les fiches disponibles.
Effacez le texte pour retrouver la liste. Cette recherche de véhicules est différente de la recherche du présent guide, qui trouve des explications.
Menu donne accès aux liens du compte, notamment Prélèvement automatique, Nous joindre et Guide d’utilisation. Le guide et les coordonnées s’ouvrent dans un nouvel onglet pour garder votre carte à sa place.
Le petit ? à côté d’une commande ouvre son explication sans exécuter cette commande. Dans ce guide, les images de boutons sont des illustrations : elles n’envoient rien au véhicule.
Déconnexion ferme la session du site. Utilisez cette fonction avant de vous connecter à un autre compte, particulièrement sur un appareil partagé.
Elle ne désactive pas vos GPS. Si une page demande de vous reconnecter, votre session peut avoir expiré : reconnectez-vous puis vérifiez le compte et le véhicule sélectionnés.
TrackGPT IA est le futur assistant accessible dans l’en-tête. Pour le moment, son bouton affiche « En construction ». Il ne consulte pas vos données et ne commande aucun véhicule.
Le guide reste utilisable sans assistant : cherchez un mot dans la barre de recherche ou choisissez une rubrique du sommaire.
Une couleur prend son sens avec le libellé qui l’accompagne. La connexion, le contact moteur et l’âge d’une position sont trois informations distinctes.
UPDATED accompagne la dernière mise à jour affichée. Son texte est vert quand une connexion active est confirmée par le récepteur, rouge quand aucune connexion active n’est confirmée, orange quand l’état est inconnu ou la confirmation trop ancienne.
Lisez aussi la date ou le temps écoulé. Un UPDATED vert ne garantit ni un moteur en marche ni une position prise à cet instant. Une donnée peut avoir été reçue sans nouveau déplacement.
L’indicateur de connexion distinct signale en vert une confirmation récente de connexion au serveur. Son rouge couvre une connexion absente, non confirmée ou une information périmée. UPDATED dispose, lui, d’un orange pour l’état non confirmé.
« Non connecté » veut dire que le site ne peut pas confirmer actuellement la liaison de l’appareil. Cela ne prouve pas à lui seul une panne du véhicule, une batterie vide ou une mauvaise adresse. Consultez la dernière position reçue et attendez une actualisation.
Les pictogrammes de position GPS présentent la validité de la localisation reçue. Ils sont distincts de l’icône réseau : une liaison avec le serveur peut fonctionner alors que le GPS ne fournit pas une nouvelle position exploitable.
Regardez l’heure de position dans la bulle. Si la localisation n’est pas confirmée, le repère peut rester à la dernière position connue.
Le symbole ZZZ est affiché lorsque l’appareil est signalé en veille. Il peut remplacer les pictogrammes habituels de réseau et de position.
La présence du symbole ne confirme pas un emplacement nouveau. Vérifiez la date affichée; le délai de reprise dépend du modèle, de son fonctionnement et de sa liaison.
L’icône moteur rouge correspond à l’état arrêté reçu. L’icône jaune correspond à un moteur/contact actif sans déplacement signalé; l’icône verte correspond à l’état en mouvement. Le libellé Stop est rouge; Démarré / Start est vert.
Start et Stop peuvent être suivis d’un temps écoulé depuis l’événement reçu. « Démarré » ne garantit pas que le véhicule roule : lisez aussi la vitesse. Pour certains GPS portables, le texte décrit plutôt « Portable Immobile » ou « Portable Moving ».
Le petit cadenas de la fiche présente l’état d’autorisation de démarrage remonté par le système. Le cadenas fermé et le cadenas ouvert correspondent aux états de blocage et de libération.
Ne confondez pas cet indicateur avec les boutons qui verrouillent ou déverrouillent les portes. Un dessin d’état ne constitue pas une nouvelle commande.
L’adresse est la dernière adresse connue associée à la position. Elle apparaît en vert lorsque le GPS est indiqué en ligne et en rouge lorsqu’il est indiqué hors ligne.
Rouge ne signifie pas « mauvaise adresse » : la position actuelle ne peut pas être confirmée. L’adresse et UPDATED utilisent des renseignements qui peuvent être actualisés à des moments différents.
La vitesse reçue s’affiche en km/h. Zéro est noir. Avec une limite enregistrée, une vitesse de 1 jusqu’à cette limite incluse est verte; au-dessus, elle est rouge. Sans limite disponible, la vitesse reste noire.
La couleur compare la vitesse à votre réglage. Elle ne constitue pas une lecture automatique de la limite légale de la route et ne prouve pas qu’un SMS a été envoyé.
La tension reçue s’affiche en volts : vert à partir de 10,95 V; orange de 10 V à moins de 10,95 V; rouge sous 10 V. Un tiret signifie qu’aucune mesure affichable n’est disponible.
Ces seuils sont ceux de l’affichage. Ils ne remplacent pas un diagnostic de batterie et ne doivent pas être interprétés comme un pourcentage universel de charge.
SK name identifie la connexion du récepteur sur l’ordinateur. Son texte est vert quand cette connexion est confirmée; le dernier nom conservé devient rouge après déconnexion ou quand la confirmation vieillit.
Le port indique le récepteur qui traite les données. L’ID GPS identifie l’appareil. Pour obtenir de l’aide, communiquez surtout l’ID et le nom du véhicule; ces champs ne sont pas des commandes à modifier.
La carte de flotte et la carte du véhicule permettent de naviguer, de changer de fond et de consulter les renseignements reçus.
Les deux cartes se mettent à jour avec les informations disponibles. TrackMax dispose du suivi continu prévu par son forfait. TrackFlex consulte une position et utilise une période de recherche après Locate; il ne faut pas le confondre avec un suivi continu TrackMax.
Une mise à jour de l’écran n’est pas forcément une nouvelle mesure GPS. Lorsque l’appareil ne transmet plus, la dernière position connue reste affichée. Une page masquée ou l’affichage d’un historique peut interrompre l’actualisation visible.
Pour passer de Satellite à Map / Carte, cliquez sur Map : le fond routier est sélectionné et le trafic est activé. Pour passer de Map à Satellite, cliquez sur Satellite : la vue satellite avec repères est sélectionnée et le trafic est activé.
Cliquez encore sur le bouton déjà sélectionné pour masquer le trafic. Le clic suivant le réaffiche, et ainsi de suite. Ce n’est pas un changement de zoom. Le soulignement du style sélectionné est vert quand le trafic est visible, gris quand il est masqué. Le comportement est le même sur les deux cartes.
Faites glisser la carte pour explorer un autre endroit. Les boutons + et − agrandissent ou réduisent la vue. Les commandes tactiles du téléphone servent au même déplacement et au même zoom.
Le petit personnage Street View donne accès aux vues de rue là où elles existent. Ces images ne sont pas une caméra en direct du véhicule. La disponibilité et la date des images dépendent du fournisseur cartographique.
Le bouton ⛶ agrandit la carte en plein écran lorsque le navigateur le permet. Utilisez la commande de sortie du navigateur ou Échap sur ordinateur pour revenir.
Ce bouton modifie seulement l’espace d’affichage. Si le plein écran n’est pas disponible sur votre navigateur, continuez avec la carte intégrée.
TrackMax : un point rouge représente l’état arrêté; une flèche jaune représente le contact actif sans déplacement; une flèche verte représente le déplacement. L’orientation de la flèche suit le cap reçu.
TrackFlex utilise ses pictogrammes arrêt, attente et déplacement. Les pictogrammes TrackFlex et les repères TrackMax sont illustrés séparément. Dans les deux cas, un repère décrit une donnée reçue : vérifiez sa date avant de conclure à une position actuelle.
Le repère TrackMax se déplace entre les positions réellement reçues. La durée du mouvement s’adapte à leur cadence, de 0,25 à 3 secondes; le premier mouvement dure 0,75 seconde. Aucun déplacement futur n’est prédit. L’animation ne prouve pas le chemin exact parcouru entre deux transmissions.
Sur la carte générale, chaque véhicule visible est animé séparément. Les véhicules hors du cadre conservent leur dernière position reçue sans animation. Quand vous dézoomez ou déplacez la carte, vous les retrouvez à jour, sans rejouer leurs anciens déplacements. Leurs prochains points reprennent l’animation lorsqu’ils sont visibles.
Après plus de 15 secondes sans nouveau point, la position suivante est placée directement : le trajet manquant reste inconnu. Si la flèche attend, vérifiez l’heure de position et la connexion. La carte du véhicule conserve son suivi et TrackFlex conserve son affichage par positions.
L’heure de position indique la date de la localisation reçue. UPDATED renseigne sur la mise à jour et la connexion selon les informations disponibles. Ces indications doivent être lues séparément; une animation fluide ne garantit pas une position prise à cet instant.
Avec TrackMax, l’ancienne ligne « Délai carte / Tampon » n’est plus affichée. L’ancien réglage de tampon de 0 à 10 secondes ne règle pas le mouvement automatique actuel. Sa durée s’adapte aux positions reçues, comme expliqué ci-dessus.
Le temps complet entre le GPS et la fin du dessin à l’écran n’est pas mesuré par cet affichage. L’ancienne confirmation de retour du navigateur ne mesurait pas la fin de l’animation. Si une position semble ancienne, vérifiez sa date et la connexion avant de conclure à un retard de la carte.
Après la sélection d’une fiche, les données et les commandes concernent ce véhicule.
La page du véhicule donne accès à sa carte, à ses états et aux actions proposées pour son équipement et son forfait. Vérifiez son nom et son ID, surtout après avoir changé de véhicule.
Pendant un chargement, attendez la fin de l’indicateur d’attente. Les commandes absentes ou grisées ne sont pas forcément en panne : elles peuvent dépendre du modèle, de l’installation, des droits ou de l’état de la session.
Touchez ou cliquez sur le repère pour lire sa bulle : nom, ID GPS, tension disponible, vitesse reçue, adresse, heure de position, moteur ON/OFF et UPDATED selon les données disponibles.
La vitesse de la bulle est celle reçue du GPS, pas une vitesse calculée à partir de l’animation. ON en vert et OFF en rouge décrivent le contact moteur. La croix ferme seulement la bulle.
« Dernière position reçue » désigne la position reçue affichée. « Aucune nouvelle position reçue — dernière position connue » signifie que le site n’a pas reçu de nouvelle position exploitable depuis l’ouverture, même si une liaison peut exister.
« Non connecté — dernière position connue » ajoute que la connexion n’est pas confirmée. Aucun de ces messages ne permet d’affirmer que le véhicule est encore à cet endroit.
Le lien Google Maps de la bulle ouvre l’adresse connue; à défaut, il utilise les coordonnées disponibles.
Vous quittez alors la carte Trackmoi pour consulter Google Maps. Vérifiez la date de la position d’origine avant de vous y rendre. L’ouverture du lien ne demande pas une nouvelle position au GPS.
Carte principale revient à la vue des véhicules dans la session en cours. Sur téléphone, le bouton de retour remplit le même rôle.
Ce retour n’envoie ni Locate, ni SMS, ni commande au véhicule. Si le retour échoue, rechargez la page et reconnectez-vous si la session a expiré.
Les boutons visibles dépendent du GPS et de son installation. Les dessins du guide sont inactifs. Une commande doit être suivie de son résultat ou de sa confirmation.
Locate demande la localisation du véhicule sélectionné selon les possibilités de son appareil. Regardez ensuite la carte, l’heure de la position et le message de résultat.
Si aucune nouvelle position n’arrive, la carte peut conserver l’ancienne. Une demande acceptée n’est pas une preuve de position récente. Évitez de multiplier les clics pendant l’attente; vérifiez la liaison et le message affiché.
Le bouton de rafraîchissement recharge les renseignements ou la vue concernés. Il permet de revoir l’état disponible après une opération.
Actualiser l’affichage ne garantit pas une nouvelle mesure du véhicule. Pour demander une localisation, utilisez Locate lorsqu’il est disponible, puis contrôlez la date reçue.
Ce bouton demande le blocage prévu par l’installation compatible du véhicule. Il ne doit pas être confondu avec le verrouillage des portes ni présenté comme un arrêt moteur universel.
Vérifiez le véhicule, les conditions et tout refus affiché. N’utilisez pas une commande de blocage sur un véhicule en circulation. Attendez la confirmation; la couleur du bouton seule ne prouve pas l’exécution.
Ce bouton demande la libération ou la réautorisation prévue par l’équipement. Il correspond au complément du blocage du démarrage.
Il ne démarre pas automatiquement le moteur. Contrôlez le résultat affiché et l’état remonté par l’appareil avant de considérer la libération effectuée.
Barrer / Lock demande le verrouillage des portes; Ouvrir / Unlock demande leur déverrouillage, sur une installation compatible.
Ces commandes de portes sont distinctes de l’autorisation de démarrage. Un véhicule connecté n’est pas nécessairement équipé pour les exécuter. Si la commande échoue ou reste sans confirmation, ne concluez pas que les portes ont changé d’état.
Le bouton de géofence immédiate active la surveillance de zone prévue pour l’appareil. Le bouton complémentaire la désactive. Les icônes verte et rouge permettent de reconnaître les deux actions; l’état confirmé doit être lu après la demande.
Cette fonction est distincte de la création de zones nommées dans Geo. Ne déduisez pas un rayon précis du dessin : les paramètres dépendent du parcours et du modèle. Vérifiez la position de référence avant activation.
L’icône de démarrage à distance concerne une sortie ou une fonction de l’équipement installé. Elle est distincte de « Réautoriser le démarrage » et de l’indicateur moteur Start/Stop.
Utilisez uniquement la fonction prévue pour votre installation et lisez la confirmation. La présence de ce bouton ne transforme pas tous les véhicules en véhicules compatibles avec le démarrage à distance.
Panique demande l’action d’alarme prévue par l’installation. Coffre demande l’ouverture ou la libération du coffre lorsque cette fonction est raccordée.
Ces boutons ne sont affichés que dans les parcours qui les proposent. Vérifiez le véhicule avant de les utiliser; aucune action physique ne doit être supposée sans confirmation.
Les deux icônes de microphone correspondent aux demandes d’activation et de désactivation de cette fonction sur les appareils qui la prennent en charge.
Utilisez cette fonction seulement dans un cadre autorisé et avec un équipement compatible. Un bouton masqué ou indisponible ne doit pas être contourné. Le guide n’active aucun microphone.
L’indicateur de chargement indique que le site traite une demande. Un message d’envoi ou d’acceptation décrit cette étape; il ne remplace pas une confirmation du GPS ou l’observation du résultat.
En cas de refus, lisez le motif avant de réessayer. En cas d’absence de réponse, notez le véhicule, l’heure et le message. Contactez-nous si le problème persiste plutôt que d’envoyer plusieurs fois la même commande.
Les différences concernent le parcours de localisation et l’historique. Les accessoires physiques restent dépendants du matériel installé.
TrackFlex est centré sur la consultation et la demande de position. Après Locate, une période de recherche permet de recevoir la position; ce n’est pas la même promesse de suivi continu que TrackMax.
TrackMax propose le suivi continu et les outils de consultation des trajets, des dates et des rapports prévus dans l’interface. Les repères TrackMax visibles sont animés entre les positions reçues. TrackFlex conserve son affichage par positions.
Les boutons de portes, de blocage, de démarrage à distance et de microphone dépendent aussi du modèle, du câblage et des droits. Le forfait seul ne garantit pas ces fonctions.
Avec TrackMax, la barre peut afficher Aujourd’hui / Route, la sélection de date, Rapport et le réglage de durée minimale des arrêts. Ces outils historiques sont masqués dans le parcours TrackFlex correspondant.
Le passage d’un véhicule à un autre peut donc changer les boutons visibles. Commencez par vérifier le véhicule et son forfait. Un outil absent ne signifie pas que vos renseignements ont été effacés.
Les outils d’historique consultent les informations enregistrées. Ils ne représentent pas une nouvelle demande de position.
Aujourd’hui ouvre les trajets de la journée pour le véhicule sélectionné. Sur téléphone, l’icône Route donne accès au parcours historique proposé.
L’affichage historique se distingue de la vue live. Si le tableau indique « Aucun trajet pour cette journée », vérifiez le véhicule et la date; cela ne permet pas à lui seul de conclure à une panne.
Utilisez le champ de date ou son calendrier pour consulter la journée souhaitée. Les dates sont présentées au format JJ/MM/AAAA : 05/10/2026 signifie le 5 octobre 2026.
Vérifiez la date affichée avant d’interpréter une position ou un total. Une consultation passée ne doit pas être prise pour la position actuelle du véhicule.
Le réglage « Arrêt minimum (min) » choisit la durée minimale des arrêts retenus dans la présentation de l’historique. Le curseur proposé va de 1 à 30 minutes.
Ce filtre aide à séparer de courts arrêts des arrêts plus longs. Il ne change pas le contact moteur et ne commande aucun équipement.
Les colonnes décrivent notamment l’adresse, l’arrivée, le départ, le temps d’arrêt, le temps de trajet et les kilomètres parcourus. Lisez les intitulés : une durée d’arrêt n’est pas une heure d’arrivée.
Les distances et les traces sont calculées à partir des données disponibles. Une interruption de transmission peut laisser un manque dans l’historique; une ligne dessinée entre deux points ne prouve pas chaque rue empruntée.
L’icône Rapport ouvre les renseignements ou rapports disponibles pour le véhicule et la période du parcours concerné. Sur téléphone, l’icône Info Rapport donne accès à cette consultation.
Avant de conserver ou de partager un résultat, vérifiez le véhicule, la date et les filtres. Fermer / Close referme la fenêtre de consultation; cela ne supprime pas les données.
Les menus de modification concernent le GPS sélectionné. Conservez vos saisies jusqu’à la confirmation de l’enregistrement.
Sur ordinateur, le clic gauche ouvre le véhicule. Le clic droit ouvre les options de sa fiche : Changer de nom, Limite de vitesse, Alertes SMS, VIN et plaque. Choisissez ensuite l’option par un clic gauche.
Le petit ? de la fiche explique ses états et ce menu. Sur un appareil tactile, utilisez les commandes d’administration proposées par l’interface; les gestes disponibles peuvent différer du clic droit d’un ordinateur.
Saisissez le nom qui permettra de reconnaître le véhicule, puis utilisez Changer ou Save selon la fenêtre. Attendez le message « Nom enregistré » ou la confirmation correspondante.
Renommer ne change pas l’identité de l’appareil ni son ID GPS. Si un message signale une modification concurrente ou un échec, relisez les renseignements actuels avant de recommencer.
La fenêtre Limite de vitesse permet de régler le seuil associé au véhicule. Ce réglage sert notamment à interpréter la couleur de la vitesse.
Vérifiez la valeur et l’unité avant de sauvegarder. Une alerte SMS nécessite également les réglages et destinataires prévus; le seuil de couleur ne garantit pas à lui seul une notification.
Les options proposées comprennent Clé ON, Clé OFF, Batterie faible et Batterie débranchée. Cochez les événements souhaités puis Enregistrer dans la fenêtre de la fiche.
Ces alertes utilisent les numéros déjà configurés dans Admin. « Alertes enregistrées » confirme le réglage, pas l’envoi d’un message ni sa réception sur un téléphone.
La fenêtre regroupe VIN, plaque, marque, modèle, année et kilométrage. Décoder le VIN recherche les renseignements reconnus et peut remplir marque, modèle et année.
Relisez les valeurs avant Enregistrer. Si le VIN n’est pas reconnu, les champs peuvent être remplis manuellement. Une confirmation récapitule la fiche avant sauvegarde. Fermer quitte la fenêtre; vérifiez l’enregistrement avant de la fermer.
Le bouton Admin ouvre les réglages disponibles pour le véhicule. Les rubriques visibles peuvent notamment concerner le nom, la vitesse, le kilométrage, les notes, les numéros SMS, les alertes et les groupes.
Certaines cases appliquent un changement dès leur sélection; d’autres réglages ont leur propre bouton d’enregistrement. Lisez l’intitulé et la confirmation. Ne modifiez pas un réglage dont vous ne connaissez pas l’effet.
Dans Admin, Set SMS Number sert aux destinataires des alertes. Saisissez un numéro complet avec l’indicatif de pays selon le format demandé; l’exemple affiché commence par 1 pour l’Amérique du Nord.
Les cases Active concernent les destinataires indiqués. Vérifiez le numéro et son activation avant de compter sur une alerte. Une réception dépend aussi de la transmission du GPS et du réseau téléphonique.
Set Odometer concerne le kilométrage de référence; Save Note enregistre la note du champ associé; Save Group concerne l’affectation au groupe. Vérifiez toujours la fiche sélectionnée et le résultat annoncé.
« Track by administrator only » et « Arm on Key Off » concernent respectivement une restriction de suivi et un armement à la coupure du contact, selon les capacités de l’installation. Ces réglages peuvent modifier le fonctionnement : demandez-nous une explication si votre installation n’est pas clairement identifiée.
Selon votre accès, Admin peut proposer Geo, User ou Pinpoint. La barre principale peut aussi proposer Mes Unité, Entretien et Visite Adresse : ces entrées ouvrent leurs écrans spécialisés.
Geo concerne les zones; Mes Unité mène à la gestion des unités; Entretien mène à la page d’entretien; Visite Adresse mène à la consultation dédiée. Les réglages d’une zone nommée et la géofence immédiate du véhicule sont deux parcours distincts.
Avant de nous joindre, gardez le nom du véhicule, son ID GPS, l’heure du problème et le texte exact du message.
Si la fenêtre d’attente propose « Me prévenir quand la position réelle sera disponible par SMS », vérifiez le numéro de téléphone et confirmez cette demande.
Elle vise une nouvelle position GPS valide, pas seulement le retour d’une connexion. Le numéro est utilisé pour cette demande; une demande déjà en attente conserve son numéro. Fermer la fenêtre masque l’avis et n’est pas une preuve de nouvelle position. La notification dépend du traitement et de la livraison SMS.
Lisez l’heure de position, UPDATED, la connexion et le contact moteur. Un véhicule réellement arrêté, un appareil en veille et une absence de nouvelle position peuvent tous laisser un repère immobile.
Revenez à la vue live si vous consultiez un historique. Utilisez Locate si votre parcours le permet puis attendez le résultat. Si le problème persiste, transmettez l’ID, l’heure et le message affiché.
Une liste de véhicules peut rester accessible même si le fond de carte ne charge pas. Vérifiez d’abord votre connexion et rechargez la page une fois.
Si le problème continue, relevez le message exact et contactez-nous. Une erreur cartographique ne prouve pas que tous les GPS sont arrêtés. Ne modifiez pas vos réglages de véhicule pour tenter de réparer le fond de carte.
Si le site affiche une erreur ou ne permet plus de vous connecter, notez l’adresse de la page, l’heure et le message exact. Vérifiez votre connexion Internet puis réessayez une fois.
Si une session a expiré, reconnectez-vous. Si l’erreur persiste, contactez-nous. Un message 401, 500 ou autre doit être rapporté tel quel : le numéro seul ne permet pas d’en déterminer la cause.
L’entrée Prélèvement automatique ouvre la page de gestion des paiements automatiques proposée à votre compte. Consultez les conditions et les confirmations affichées avant de modifier un choix.
Un bouton de paiement ou une facture affichée ne signifie pas que le paiement est terminé. Conservez la confirmation ou le reçu et vérifiez le statut de la facture. Si le résultat est incertain, contactez-nous avant de payer à nouveau.